房屋质量检测鉴定 衡阳房屋安全检测

初步调查应包括下列内容： 一、原设计图和竣工图、工程地质报告、历次加固和改造设计图、事故处理报告、竣工验收文件和检查观测记录等； 二、原始施工情况； 三、厂房的使用条件； 四、根据已有资料与实物进行初步核对、检查和分析； 五、填写初步调查表。初步调查表的格式宜符合本标准附录一的要求； 六、制定详细调查计划。确定必要的实测、试验和分析等的工作大纲。 详细调查应包括下列内容： 一、结构布置、支撑系统、结构构件、结构构造和连接构造的检查； 二、地基基础的检查。必要时要开挖检查或进行试验； 三、结构上的作用、作用效应及作用效应的组合的调查分析，必要时进行实测统计； 四、结构材料性能和几何参数的检测与分析、结构构件的计算分析、现场实测，必要时进行结构检验 公司具备以下检测检测能力： 1、建筑结构性及使用检测； 2、房屋租赁前检测及质量检测； 3、自然灾害损坏房屋检测检测； 4、房屋改变使用功能检测检测； 5、房屋安全事故检测； 6、公共场所开业或年审安全检测； 7、建筑物的年限检测； 8、结构、构件的耐久性估； 9、房屋改建的结构安全检测； 10、房屋损坏趋势的监测； 11、灾后建筑物检测； 12、房屋抗震检测； 13、学校房屋抗震检测； 14、原有房屋增层、改建检测； 15、拆改房屋结构安全检测； 16、地基承载力测定； 17、工业厂房安全检测； 18、房屋完损等级定和安全检测； 19、资产估及物损检测估；
厂房检测主要内容： 针对房屋现有结构平面布置情况及构件布置、层高等进行图纸复核与测绘。此项工作重点在于查清该房屋结构现状，核对是否与原设计一致，如有不一致的，进行图纸测绘。 ①结构柱网尺寸； ②房屋层高； ③墙柱及主次梁布置情况核对。 2房屋现状完损性调查 主要检查房屋各部位外观受灾严重程度，如梁、板、柱和填充墙等结构构件表层脱落、裂缝（或酥裂）、颜色改变、挠度、烧熔等情况。 3房屋混凝土强度影响程度检测 考虑到混凝土表层过火已顺坏及精度等因素，在此采用钻芯法检测混凝土强度检测方法 4构件截面尺寸和钢筋配置检测 根据G204-2002，结合相关设计图纸，抽取房屋主要混凝土结构构件进行截面尺寸、配筋构造的检测与校核。钢筋配置检测主要包括构件的主筋数量、箍筋配置间距、保护层厚度情况，并选取部分进行钢筋直径校核。 5房屋倾斜及不均匀沉降检测检测 针对房屋结构整体性和基础情况，采用经纬仪对房屋倾斜趋势进行检测，选取房屋棱角等部位进行检测；并结合内部部分构件进行垂直度检测。对房屋整体选取相对同一标高的点进行整体不均匀沉降观测。综合上述检测对房屋总体倾斜及不均匀沉降进行分析。 同时可结合通过对上部结构的损坏情况普查，观测主体结构有无明显的变形、开裂等情况，反映其下部基础由于不均匀沉降趋势。

1 工程概况及荷载情况 磨浮车间由两部分组成,一部分为多跨不等高的单层工业厂房,另一部分为2+4连体粉矿仓。车间厂房吊车均为设备检修所用,布置情况如下:BC跨,原设计1台1吨梁式吊车,现为两台梁式吊车,起重量分别为3吨、5吨；CD跨原设计在屋架下挂1吨电动葫芦,现改造为两台梁式吊车起重量为5吨；EF跨原为一台50/10吨桥式起重机,另增加1台15/5吨桥式起重机。 2 厂房主要构件的现场病害调查 2.1 柱 检测范围内的柱有A列砖柱、B列、C列矩形截面柱、D(E)列、F列双肢柱、山墙抗风柱以及后期改造的钢柱。 2.2 吊车梁 现场调查发现目前吊车数量和起重量与原设计有所变化:BC跨吊车原设计为1台1吨梁式吊车,现实际为两台梁式吊车,起重量分别为3吨、5吨；CD跨原设计在屋架下挂1吨电动葫芦吊,现改造后,在原平台牛腿上支撑两 台梁式吊车,起重量均为5吨；EF跨原为一台50/10吨桥式起重机,现另增加一台15/5吨桥式起重机。 2.3 屋架 检测范围内BC跨和CD跨原建厂房屋架为钢-砼组合三角形屋架,形式简洁,受力明确。检测发现,受天沟渗漏影响,屋架钢支座出现不同程度的锈蚀。 2.4 平台 厂房内各跨均有平台,除AB跨平台外,其他三跨有平台柱,平台梁与厂房柱简支连接,混凝土平台梁板柱均现浇施工。 2.5 结构布置、构造及支撑 (1)结构布置。磨浮厂房为单层多跨不等高排架结构,屋盖为有檩体系,厂房平面基本规整,竖向传力路径明确。(2)构造措施。检测发现,厂房结构构造存在缺陷:混凝土柱**无刚性系杆,对纵向传力不利。在多次改造后,形成一些薄弱点。(3)柱间支撑。厂房设置有柱间支撑,下柱支撑为双片交叉支撑,主肢、缀条均为角钢。 (4)屋盖支撑。厂房屋架形式为三角形,屋盖为有檩体系,横向交叉撑与檩条共同形成屋盖的支撑系统。 3 混凝土强度和碳化深度的测试 本次采用回弹法和钻芯法综合定柱子混凝土强度。由于D(E)列、F列双肢柱截面偏小,安全起见,仅在线柱钻芯取芯试验,并与回弹法测试值进行对比定。 4 主要构件承载力验算 4.1 柱 经验算,B列下柱和C列上柱的承载力不满足要求,承载力子项等级为c级。其他柱的承载力满足要求,承载力子项等级为a级。经手工验算,A线砖壁柱承载力R/(γo•S)大于0.95,基本满足要求,承载力子项等级可为b级。 4.2 吊车梁 (1)BC跨吊车梁。由于BC跨吊车布置和原设计不甚相同,按照BC跨按照原设计1台起重量1吨的单梁电葫芦吊车小于0.87,承载力严重不满足要求,承载力子项等级为d级。因此在使用中要限制起吊量。经计算,合理的起吊重量为2吨,且两台吊车不能同时在同一柱距内作业。(2) CD跨吊车梁。CD跨吊车梁为后改造钢梁,经计算估,其承载力满足要求,承载力子项等级可为b级。(3)EF跨吊车梁。EF跨吊车梁为标准图设计,单台50吨吊车作用下主要验算项目的R/(γo•S)在0.95～1.05间,承载力子项等级可为b级。 4.3 屋架 经计算,9m、12m跨度钢-砼屋架承载力满足要求,承载力子项等级为b级。21m钢屋架的下弦端部节间承载力不满足要求,承载力子项等级为c级,考虑厂房柱约束作用,承载力基本满足要求。从长期使用角度,21m钢屋架杆件壁厚较小(t=2～3mm),安全储备偏低。 5 厂房或区段性检测级 厂房结构包括承重系统、围护系统和结构布置与支撑系统,性检测是从结构构件的承载能力、连接构造、破损、变形等方面定各类结构构件的性等级,然后再定承重系统的

1.建筑材料的强度检测 对于钢筋混凝土结构的房屋, 结构主要检测混凝土强度。混凝土强度检测方法有多种, 目前工程中较多采用回弹法和钻芯法进行检测。 回弹法是一种无损检测方法, 采用回弹仪在混凝土表面进行弹击测量, 计算得出混凝土强度。此法类似于用温度计量测体温, 对房屋结构没有任何影响, 但些法对老旧建筑混凝土强度检测的准确性很低,对火灾烧过的混凝土不能使用。钻芯法是一种局部破损检测方法, 采用取芯机在混凝土构件上钻取芯样, 将芯样拿回实验室进行检测分析, 得出混凝土强度。此法类似于抽血化验, 对房屋结构有轻微影响。 2.钢筋分布情况检测 钢筋分布情况检测主要是检测房屋的柱子、梁和楼板里钢筋的配置情况, 查验其是否符合设计要求, 通常采用钢筋扫描仪进行检测。将钢筋扫描仪探头在柱子、梁或楼板的表面纵横方向, 就可以得到埋藏在混凝土内的钢筋图像, 从而确定钢筋的位置和保护屋的厚度,类似于x 光拍片。 3.构件的尺寸测量 主要是测量柱子和梁的断面尺寸、楼板的厚度。柱子和梁的断面尺寸采用普通钢卷尺测量; 楼板厚度的测量较麻烦, 以往做法是先在楼板上钻一个通孔, 然后用卷尺或卡尺测量孔洞长度。现在一些精明的厂家已经开发出了楼板测厚仪, 将探头紧贴楼板表面进行测量即可测出楼板的厚度, 方便快捷。 4.结构变形和裂缝、腐蚀等损伤检测 建筑物经过一定时期的使用后难免出现一些结构变形、裂缝和钢筋锈蚀等“病痛”, 同样需要借助的仪器设备来进行检测。结构变形是指房屋倾斜、基础沉降等现象, 一般采用全站仪、经纬仪和水准仪进行测量。房屋倾斜测量时间较短, 1~2 天即可完成; 基础沉降测量耗时较长, 快则3 个月, 慢则几年时间, 视具体情况而定。裂缝检测需先凭肉眼观测, 观测柱子、梁和楼板上是否存在裂缝。发现裂缝, 先描绘裂缝形态、位置, 然后采用裂缝规、塞尺或裂缝测宽仪测量裂缝的宽度, 采用钢卷尺测量裂缝的长度, 必要时采用超声仪测量裂缝的深度。 钢筋锈蚀对混凝土结构而言是较为严重的病症, 一旦发现, 应引起高度重视。钢筋包裹在混凝土中, 一般较难发现它是否锈蚀, 只有当它锈蚀到一定程度时, 才会露出一些蛛丝马迹。柱子、梁或楼板的钢筋锈蚀后体积膨胀, 通常会引发柱子、梁或楼板的表面抹灰层胀鼓、脱落和开裂等并发症。钢筋锈蚀程度的检测方法有剔凿法、自然电位法。剔凿法需将钢筋锈蚀部位的混凝土保护层剔凿掉, 用钢丝刷刷去浮锈, 用卡尺测量钢筋的剩余直径, 以此计算钢筋截面损伤率。 自然电位法是利用电化学原理来定性判断混凝土中钢筋锈蚀程度的一种方法, 可采用钢筋锈蚀仪进行测量步骤五———“诊”根据前百“望、闻、问、切”四个步骤的检测, 结构就掌握了被检建筑物的一些基本情况和具体参数。依据这些检测结果, 结构还需运用材料科学、物理科学、工程力学、结构工程学等综合技术, 辅之以计算机模拟技术, 结合工程经验, 对建筑物健康状况进行综合诊断。遇到疑难杂症, 甚至还需要召开会议进行讨论会诊。经过综合诊断, 结构便会开出一份“房屋体检报告”。凡符合建筑规范要求、主要指标正常的, 定为一类健康建筑; 基本符合建筑规范要求, 某些指标不正常但不影响使用的, 属于二类基本健康建筑; 有重要构件受到损伤, 需要加固的, 被判为三类建筑; 那些已经影响使用安全的则是四类建筑, 结构将要求房屋使用方立即采取加固措施, 避免事故发生。“体检报告”中, 结构还会根据建筑结构现状, 对其剩余寿命作出估。

工程概况 泉州某单层排架厂房建于1988年，原设计为四跨排架结构，现状为三跨，柱下钢筋混凝土条形杯口基础。排架柱为单阶变截面钢筋混凝土柱，下柱采用工字形截面，上柱为矩形截面，距离基础面6．25m位置处设置有吊车梁牛腿;每跨( 1－10)轴排架柱牛腿上均安放有装配式钢筋混凝土简支吊车梁，现状吊车均已拆除不再使用;屋架为钢筋混凝土组合式屋架，屋架上弦为矩形截面钢筋混凝土梁，下弦杆采用等边单角钢，腹杆体系采用钢筋混凝土、等边单角钢;每跨( 2－9)轴跨中位置均在屋架上弦梁处设置钢天窗架，钢天窗架采用三铰刚架结构;屋架及钢天窗架上均铺设钢筋混凝土大型预制屋面板。 该厂房平面布置为矩形，总长度为54．0m，总宽度约为45．0m，现状建筑面积约为2500 m2。( 2－9 )轴柱间距为5．4m，( 1－2)轴及( 9－10)轴柱间距均为6．0m，屋架跨度均为15．0m。厂房四周均砌筑有与排架柱齐高的240mm厚实心砖墙，四周砖墙沿高度方向等距离( 2．85m)设置有三道圈梁，排架柱和抗风柱均预埋拉结钢筋伸入四周圈梁及砖墙。排架柱、屋架、钢天窗架及屋面板布置见(图1，图3)。 2现场检测 2．1首先对该厂房的建筑及结构现状进行全面检查，对结构体系、传力途径、构件属性进行识别。 2．2量测结构各构件的截面尺寸，检查各构件间连接节点的做法，对基础进行局部开挖检查。 2．3现场在该厂房抽检部分排架柱及屋架上弦梁混凝土构件，采用回弹法检测构件混凝土抗压强度。 2．4扫描排架柱钢筋分布及钢筋直径，并现场实际确认排架柱的主筋和箍筋级别分别为钢5、钢3。 3、承载力验算 本次采用建筑科学研究院编制的PKPM( 2010版)系列软件按框排架结构对该厂房排架柱进行承载力验算。该厂房( 3－8)轴为主要横向平面排架结构，抽取其中一榀排架作为计算单元进行建模计算。 3．1该排架结构为铰接排架。建模时，依据现场实际检查，屋架两端与排架柱柱**连接按铰接节点考虑，排架柱与基础连接按固端考虑。屋架及钢天窗架各杆件按柱构件布置，各连接节点按铰接考虑。 3．2排架柱的计算长度取值。 3．2．1垂直排架方向:边柱( A轴和D轴排架柱)沿高度方向三等分位置与圈梁连接，其计算长度均取为H/3 = 8．55 /3m =2．85m( H为从基础**面算起的排架柱全高) ;依据《混凝土结构设计规范》( G010－2010)*6．2．20条*1款规定，垂直 3．2．2排架方向:依据《混凝土结构设计规范》( G010－2010)*6．2．20条*1款规定，排架方向，上柱计算长度按2．0 Hu = 2．0×2．3m = 4．6m取值，下柱计算长度均按1．0 Hl = 1．0×6．25m =6．25m取值。 3．3恒活荷载输入。 3．3．1横荷载:查阅《全国常用标准图实物工程量手册》得该厂房主要的钢筋混凝土预制屋面板单块重量为13．24kN，在屋架上弦梁和钢天窗架上弦按线荷载布置为13．24 kN /1．5m = 9．0kN/m(主要的预制屋面板平面尺寸为6．0m×1．5m)。单根钢筋混凝土吊车梁重量为25 kN，按节点荷载在边柱牛腿位置处布置为25 kN，在中柱牛腿位置处布置为50kN(本次计算不考虑吊车荷载)。 3．3．2活荷载:该厂房屋面为不上人屋面，不上人屋面活荷载取0．5 kN/m2，( 2－9)轴柱距为6m，在屋架上弦梁和钢天窗架上弦按线荷载布置为0．5 kN/m2×6m = 3．0 kN/m。
房屋安全检测是运用一定的技术手段和科学方法，对房屋结构的质量进行检测检测，对房屋的现状安全进行，房屋安全检测是由具备相关检测的房屋安全检测机构对房屋的质量进行检测，估，并出具房屋安全检测 报告书。 未经房屋安全检测的房屋，客户朋友们平时要定期观察自家房屋内墙壁、地板、天花板等位置是否存在沉降、倾斜和裂缝等危险现象，重点要注意观察房屋裂缝出现的部分这些都是房屋出现安全隐患的重要警示， 居民碰到类似情况须引起重视，并进屋安全检测。 地基土的软弱房屋在建造时未经过详细的勘察设计就开始建造房屋，在房屋地基中地基土一般有厚薄不均，软硬不均等现象,若地基处理不当，特别是在偏心荷载作用下,较易容易发生不均匀沉降，房屋安全检测机构都会判断造成房屋倾斜 的可能性。
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